最新款歐曼自卸車圖片（快遞快運企業(yè)，選歐曼自動擋重卡就對了）

時間：2023-03-12 10:20:29來源：food欄目：物流新聞閱讀：

2020年8月份，順豐、順豐、順豐、申通、韻達五大快遞民營企業(yè)陸續(xù)披露了2020第一年中報，從公布的數(shù)據(jù)中我們看到，各大民營企業(yè)的業(yè)務規(guī)模均呈現(xiàn)上升趨勢，但兩票收入?yún)s持續(xù)下降，電商愈演愈烈。

不但快遞領域電商進入激烈，速遞領域電商也已進入爆發(fā)期，安能、中通速遞、韻達速遞、商橋等民營企業(yè)紛紛被卷入戰(zhàn)局，通過打折促銷等方式搶奪業(yè)務規(guī)模。

快遞速遞領域的電商不但大幅影響了民營企業(yè)自身利潤率，同時也對從事快遞速遞干線運輸?shù)奈锪鞣丈虃冊斐闪司薮笥绊懀駹I企業(yè)利潤率空間被大幅壓縮，陷入“光干活，不賺錢”的困境。此外，在按軸收費政策正式實施和國兩車徹底淘汰后，眾多物流民營企業(yè)必須添置新車替換原有6X2乘用車和國兩車，進一步增加了民營企業(yè)的工作效率壓力。

面對消費市場和政策的雙重壓力，大多物流民營企業(yè)積極使用如透明化管理、甩掛運輸、輕資產(chǎn)運營、車手精益化管理等諸多手段提升運營工作效率，減少民營企業(yè)工作效率。不同的民營企業(yè)在增效方式選擇上可能會有所不同，但對車手管理的重視程度卻相差無幾。其主要原因是摩托車的添置工作效率與運營工作效率在物流民營企業(yè)綜合工作效率中占比非常高，所以如何出售一輛合適的摩托車顯得尤為重要。

從往年經(jīng)驗來看，民營企業(yè)出售工程車時通常會考量工程車與否符合民營企業(yè)運營線路需求、價格與否合適、售后服務如何等問題。但去年情況有所不同，自動擋乘用車的突然興起讓大多物流民營企業(yè)開始重新審視它的重要性，考量與否要出售自動擋乘用車以補充運力。

自動擋乘用車究竟有何不同，又會給快遞速遞民營企業(yè)運營帶來哪些協(xié)助，接下來小編以目前消費市場銷售量最高的歐曼自動擋乘用車為例進行簡要分析。

工作效率與工作效率

快遞速遞民營企業(yè)最重視的兩大要素就是工作效率與工作效率。減少工作效率意味著能在低價競爭激烈的消費市場中獲得更多的利潤率或進一步減少價格以獲得更高的消費市場占有率；而工作效率則意味著服務品質(zhì)，快速、穩(wěn)定地將貨物送到客戶手里是民營企業(yè)生存的基本需求。那么，歐曼自動擋乘用車作為去年的“爆款”車型，是如何協(xié)助快遞速遞民營企業(yè)同時實現(xiàn)增效的？

工作效率掌控方面，歐曼自動擋乘用車配備的AMT變速器在現(xiàn)代機械變速器傳動結(jié)構(gòu)的基礎上，通過微電腦智能識別地形與車速，并加裝TCU電控模塊同時實現(xiàn)對工程車換擋自動掌控，相當于在現(xiàn)代手動變速器基礎上增加了一個“智能神經(jīng)系統(tǒng)”，能根據(jù)攝像頭準確判斷地形，提前做出相應操控動作，在山區(qū)等地勢復雜的區(qū)域更是能通過“智能神經(jīng)系統(tǒng)”頻繁掌控檔位，達到省油目的。

根據(jù)歐曼在云巔之旅活動中的實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，歐曼AMT變速器相較于現(xiàn)代AT變速器可節(jié)省20%低油耗，但是它比AT變速器傳動工作效率高7%以上，生產(chǎn)工作效率與維護工作效率也都相對較低。

此外，歐曼AMT自動擋乘用車從輕量化設計到關鍵零部件均進行了高操控性處理，讓省油操控性更上層樓。車身經(jīng)過CFD空氣動力學優(yōu)化設計，達到了領域最低駕駛室風阻系數(shù)0.564，并使用材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化同時實現(xiàn)了輕量化重量更低。

工作效率方面，歐曼自動擋乘用車配備康明斯X系列發(fā)動機，覆蓋360—580馬力段，使用高操控性、模塊化設計，較同類產(chǎn)品可降重20%。具備XPI 2000巴超高壓噴射技術，燃油霧化效果更好、燃效更充分；Leakless燃油系統(tǒng)保壓技術可使油量掌控更精密，多方面協(xié)助民營企業(yè)減少低油耗工作效率，提升運營工作效率。

安全與寬敞

隨著更多的80后90后進入快遞速遞消費市場，他們不但關注工程車的動力操控性、省油操控性、承載操控性等方面，但是對工程車的安全性和寬敞性同樣非常看重。在他們看來，安全是一切利益的前提，如果工程車無法充分保障駕駛?cè)藛T安全，那么所有收益都將無從談起。其次，如果工程車寬敞操控性較差，長時間駕駛工程車很容易造成“職業(yè)病”，不但威脅身體健康，但是還得花費大量費用治病，所以寬敞性同樣是非常重要的考量條件之一。

歐曼自動擋乘用車除TCO更低之外的另一大優(yōu)勢就是安全寬敞，自動擋能解放司機的右手和左腳，擺脫油離配合的復雜操作方式，有效減少操作方式強度并減少因注意力長時間高度集中所帶來的疲勞感，減少司機行駛風險，保障安全。

此外，歐曼自動擋乘用車但是還匹配了氣囊懸浮懸吊座椅，帶有充放氣、懸吊阻尼調(diào)節(jié)和氣動肩部支撐，能有效保護司機肩部；標配自動空調(diào)，帶有液晶顯示屏，操作方式面板簡單，功能豐富；880mm寬大柔軟臥鋪，方便司機休息。

除硬件設施外，歐曼自動擋乘用車還配備有FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警、ABS防抱死、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定掌控系統(tǒng)等一系列主、被動安全技術，避免司機在急剎車、急轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生側(cè)翻，減少司機誤操作方式造成的事故率，確保行駛更安全。

隨著快遞速遞領域競爭愈加激烈，任何一點工作效率的減少都將帶給民營企業(yè)豐厚的利潤率，自動擋乘用車作為當下商用車消費市場最大的“黑馬”，憑借其高效、低TCO、安全、寬敞的特性已獲得諸多民營企業(yè)的青睞。據(jù)了解，去年上半年僅歐曼自動擋乘用車銷售量就已突破13000臺，超過去年全年所有品牌銷售量之和。去年2月份中通快遞更是與福田戴姆勒簽訂了1000臺歐曼自動擋乘用車的訂單，對這一車型給予了充分肯定。未來，隨著快遞速遞消費市場持續(xù)增長，相信自動擋乘用車也會受到更多民營企業(yè)的歡迎，助力領域整體同時實現(xiàn)增效。

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