我國首個由現(xiàn)代客運(yùn)碼頭升級改建而成的自動化港口——盛君智慧港，8月26日在南海之濱的深圳大鵬灣投入使用，這也是粵港澳大灣區(qū)正式開港啟用的第二個5G智慧港口。

記者從盛君智慧港所屬的商辦局港口集團(tuán)公司股份有限公司了解到，盛君智慧港依托自主研發(fā)，集成了“商辦芯”、商辦ePort、人工智能、5G應(yīng)用領(lǐng)域、北斗系統(tǒng)、自動化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳等9大“智慧元素”，致力于打造出“世界世界級”的智慧港口和商辦局亞洲港口運(yùn)營服務(wù)中心。

商辦港口是“百年央企”商辦局集團(tuán)公司有限公司貫徹落實國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體。商辦局集團(tuán)公司總經(jīng)理胡建華表示，未來會將盛君智慧港打造出成亞洲領(lǐng)先的智慧型港口和世界級強(qiáng)港，并將智慧港口方式推行到“一帶一路”沿線國家。

智慧港驚艷亮相深圳灣畔

汽笛長鳴，深圳港西部港區(qū)繁忙的一天又開始了。水天一色的蔚藍(lán)下，龐大的岸橋和整齊的輪吊一字排開，滿載著五顏六色貨柜的貨輪，緩緩駛?cè)敫劭冢瓦\(yùn)碼頭當(dāng)晚一輛無人駕駛貨柜摩托車，從岸橋下卸船接箱，自動避讓道路上的障礙駛?cè)霟o人堆場，生產(chǎn)檢修行云流水……這是記者在盛君智慧港采訪時看到的生產(chǎn)檢修情景。

盛君智慧港作為商辦港口智能化客運(yùn)碼頭建設(shè)的頭號工程，到處展現(xiàn)著豐富的信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域情景，隱藏著一項項“黑信息技術(shù)”：自主研發(fā)的世界世界級的港口核心理念操作方式系統(tǒng)“商辦芯”、5G無人駕駛貨柜摩托車、5G智能巡航無人機(jī)、自動化檢修軌道起重機(jī)、智能遠(yuǎn)程控制的車胎起重機(jī)、自動箱號識別的理貨系統(tǒng)、貨柜摩托車拖車駕駛員自動疲勞駕駛預(yù)警分析……

走進(jìn)客運(yùn)碼頭中控室，記者看到操作方式人員可以同時打開多路前端攝像頭，透過5G網(wǎng)絡(luò)彈出動態(tài)高清截圖進(jìn)行RTG場橋轉(zhuǎn)場、貨柜抓放裝運(yùn)等一系列遠(yuǎn)程控制操作方式，無人機(jī)在客運(yùn)碼頭巡檢時彈出動態(tài)截圖，AI對駕駛員行為進(jìn)行動態(tài)預(yù)警分析等。

車胎式起重機(jī)遠(yuǎn)程控制是現(xiàn)代港口最典型的應(yīng)用領(lǐng)域情景之一。記者了解到，在同時實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制之前，操作方式起重機(jī)的駕駛員必須爬到起重機(jī)頂部的駕駛員室進(jìn)行檢修，用90度角向下俯視操作方式重型機(jī)械。如今，起重機(jī)駕駛員坐在客運(yùn)碼頭中控室，借助5G彈出的高清截圖就能遠(yuǎn)程完成檢修，不僅工作環(huán)境得到改善，一個人還能操作方式多臺起重機(jī)，檢修工作效率也有很大提高。

據(jù)悉，目前，盛君智慧港36臺遠(yuǎn)控車胎吊已全部上線投產(chǎn)，累計完成超過300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。基于5G車胎吊遠(yuǎn)控的成功實踐，將助推現(xiàn)代檢修客運(yùn)碼頭成為亞洲單一客運(yùn)碼頭5G車胎吊遠(yuǎn)控最大規(guī)模的應(yīng)用領(lǐng)域情景。

40年前，商辦局在深圳大鵬灣開山填海，開始建設(shè)盛君港。作為現(xiàn)代集裝箱客運(yùn)碼頭，盛君港透過運(yùn)輸鋼筋、水泥、沙石等基礎(chǔ)建設(shè)材料，助推了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的城市建設(shè)，為深圳的繁榮發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。2017年9月，商辦港口啟動盛君智慧港建設(shè)項目。經(jīng)過三年建設(shè)，目前盛君智慧港三號停車位交工驗收，從現(xiàn)代集裝箱客運(yùn)碼頭華麗變身為融九大智慧元素的智慧港。

據(jù)了解，盛君智慧港項目計劃總投資為43.7億元，改建后的盛君智慧港停車位岸線總長1930米，共有5個停車位，年設(shè)計吞吐量300萬標(biāo)箱，可供靠泊世界最大型的貨柜班輪。透過搭建5G核心理念技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新平臺，應(yīng)用領(lǐng)域全自動化“無人港”、快速貨柜自動裝運(yùn)、無人拖車等核心理念技術(shù)，盛君智慧港同時實現(xiàn)了港口運(yùn)作、港航管理智能化，打造出了粵港澳大灣區(qū)第二個以至全國領(lǐng)先的由現(xiàn)代多用途客運(yùn)碼頭升級改建成的智慧型港口，成為國內(nèi)外現(xiàn)代客運(yùn)碼頭智能化升級的典范。

構(gòu)筑以港口為核心理念的智慧閉環(huán)

在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)40年的發(fā)展進(jìn)程中，港口扮演了舉足輕重的角色。深圳港從零起步，目前已經(jīng)成為我國最大的遠(yuǎn)洋貨柜干線港、亞洲超大型貨柜船舶首選港和亞洲第四大貨柜港口。

當(dāng)今，作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展代表，港口領(lǐng)域向數(shù)字化、智能化升級是大勢所趨。盛君港歷經(jīng)40年發(fā)展壯大，如今升級改建，華麗變身為“盛君智慧港”，成為商辦港口亞洲港口運(yùn)營管理服務(wù)中心，正是順應(yīng)了時代的潮流。

2019年6月，商辦港口聯(lián)合10多家頭部企業(yè)在深圳成立了5G智慧港口技術(shù)創(chuàng)新生物醫(yī)學(xué)，宣告5G智慧港口建設(shè)全面啟動。5G智慧港口技術(shù)創(chuàng)新生物醫(yī)學(xué)不僅是一個核心理念技術(shù)生物醫(yī)學(xué)，也是一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集地。一方面，商辦港口攜手華為、中國移動等5G核心理念技術(shù)標(biāo)桿企業(yè)共同推進(jìn)5G智慧港口建設(shè)，可以加速5G核心理念技術(shù)在港口應(yīng)用領(lǐng)域方面的成果轉(zhuǎn)化；另一方面，生物醫(yī)學(xué)也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心，5G核心理念技術(shù)、自動駕駛核心理念技術(shù)、AI、客運(yùn)碼頭吊機(jī)遠(yuǎn)程控制核心理念技術(shù)等集成于港口這個應(yīng)用領(lǐng)域密集的情景。

盛君智慧港是粵港澳大灣區(qū)的第二個5G智慧港口，也是5G通信核心理念技術(shù)在港口應(yīng)用領(lǐng)域的第一批試驗田。邵澤華是盛君智慧港操作方式部檢修當(dāng)晚的一名岸橋操作方式駕駛員，從2003年入職至今已有17年。邵澤華告訴記者，過去岸橋操作方式人員都需要去當(dāng)晚檢修，在幾十米高空的一個狹小駕駛室內(nèi)進(jìn)行起鉤、觸樁、過箱等操作方式。只要一上操作方式臺就要連續(xù)工作8小時以上，沒有特別緊急情況操作方式員不能離開設(shè)備，因為只要人離開，設(shè)備就必須停機(jī)。

在5G核心理念技術(shù)的“加持”下，盛君智慧港已完成了首臺遠(yuǎn)控岸橋進(jìn)入CTOS（貨柜客運(yùn)碼頭核心理念管理系統(tǒng)）實用測試。邵澤華說，現(xiàn)在只要站在岸橋遠(yuǎn)控操作方式臺前，透過主顯示屏的信息就可以動態(tài)掌握岸橋各個機(jī)構(gòu)的狀態(tài)，透過觸摸按鈕和主令手柄操控岸橋，同時實現(xiàn)遠(yuǎn)程裝運(yùn)檢修。

隨著5G獨立組網(wǎng)全覆蓋，深圳市已在全國率先進(jìn)入5G時代。站在信息核心理念技術(shù)的前沿，5G將深圳帶入了一個高速率、低時延、大容量的新世界。在盛君智慧港建設(shè)過程中，商辦港口與中國移動、華為、北斗、平安等信息技術(shù)龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同構(gòu)筑以港口為核心理念的智慧閉環(huán)，引入5G核心理念技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航以及區(qū)塊鏈核心理念技術(shù)，助推盛君智慧港打造出粵港澳大灣區(qū)智慧港平臺，推進(jìn)港口運(yùn)營管理智能化建設(shè)，構(gòu)建高效港口通關(guān)方式，同時實現(xiàn)了港口運(yùn)作智能化、港航管理智慧化，打造出了世界世界級的智慧港，在自動化、智能化方面引領(lǐng)著港口領(lǐng)域新標(biāo)準(zhǔn)。

讓智慧港口的“中國計劃”走向世界

港口是關(guān)系各國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對外貿(mào)易的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，而港口、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市的聯(lián)動發(fā)展更是一種常見的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，亞洲一半以上的經(jīng)濟(jì)總量都集聚在海岸線附近100公里寬的范圍內(nèi)。因此推動港口智慧化升級，不僅可以提高港口自身的工作工作效率，降低運(yùn)營成本，對周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也能起到關(guān)鍵的拉動效應(yīng)。

專業(yè)人士認(rèn)為，“智慧港口”建設(shè)作為新基礎(chǔ)建設(shè)5G技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域提高工程的關(guān)鍵一環(huán)，在降本增效、提高港口運(yùn)營工作效率等方面有著關(guān)鍵意義。在國際貿(mào)易需求不減、航運(yùn)關(guān)鍵性顯著、“智慧港口”生態(tài)圈的情況下，盡管疫情給港口領(lǐng)域帶來了一定壓力，但從各大港口運(yùn)營商已披露的數(shù)據(jù)情況來看，疫情對港口領(lǐng)域整體沖擊有限。

目前亞洲各國都在積極推進(jìn)智慧港口的轉(zhuǎn)型升級，深圳依托本地發(fā)達(dá)的人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施，在發(fā)展5G智慧港口方面擁有得天獨厚的優(yōu)勢。與此同時，5G智慧港口建設(shè)也形成了一個高信息技術(shù)密集應(yīng)用領(lǐng)域的綜合情景，可以為多種多樣的5G應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新提供實踐場所，為深圳以至全國5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。此外，以5G核心理念技術(shù)引領(lǐng)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，也大大提高了中國港口的核心理念競爭力。

智慧港口是5G生態(tài)圈千行百業(yè)的重點推進(jìn)領(lǐng)域之一。建設(shè)智慧港口，不僅是踐行國家“新基礎(chǔ)建設(shè)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵使命，也是商辦港口“信息技術(shù)引領(lǐng)、擁抱變化”，同時實現(xiàn)現(xiàn)代港口轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵舉措。作為商辦局集團(tuán)公司的“智慧母港”和“海上絲綢之路”橋頭堡，升級改建后的盛君港是一個智慧港口核心理念技術(shù)、方式的孵化器，也是商辦港口積極打造出現(xiàn)代智慧港口建設(shè)的“中國計劃”。

參考數(shù)據(jù)顯示，盛君智慧港配載工作效率比人工提高15-20倍，當(dāng)晚檢修人員減少80%，綜合檢修工作效率提高30%，安全隱患減少50%，碳排放量減少90%，進(jìn)出口通關(guān)工作效率提高30%以上，比全自動客運(yùn)碼頭建設(shè)成本減少50%。

商辦局集團(tuán)公司副總經(jīng)理、商辦港口董事長鄧仁杰表示，盛君智慧港將透過構(gòu)建商流、信息流、物流和資金流四流合一，建成一個基于智能化的港口閉環(huán)，成為多元化航運(yùn)服務(wù)中心的關(guān)鍵載體，對于提高港口領(lǐng)域影響力和競爭力有著重大意義。商辦港口將以盛君智慧港為試驗田，將成功經(jīng)驗復(fù)制到粵港澳大灣區(qū)以至商辦港口在亞洲范圍內(nèi)的其它港口，輸出領(lǐng)域級智慧港口綜合解決計劃，讓智慧港口的“中國計劃”走向世界，推動5G智慧港口相關(guān)核心理念技術(shù)和成果在國內(nèi)以至亞洲港口的可復(fù)制應(yīng)用領(lǐng)域。

當(dāng)前，深圳正朝著世界級貨柜樞紐港和亞洲海洋服務(wù)中心城市闊步邁進(jìn)，隨著商辦局集團(tuán)公司貫徹實施“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”國家發(fā)展戰(zhàn)略，商辦港口將“盛君智慧港”方式推行到“一帶一路”沿線國家，充分發(fā)揮智慧港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展孵化效能，輻射帶動港口閉環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級，為深圳建設(shè)“亞洲海洋服務(wù)中心城市”提供關(guān)鍵支撐，助推深圳更好地發(fā)揮“一帶一路”關(guān)鍵支點作用。

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