9月23日，以“乘風(fēng)破浪 盡銳出賽”為主軸的2020中國快遞“最后一千米”首腦會議在北京舉辦。首腦會議公布《2020中國快遞環(huán)保發(fā)展專題調(diào)查報(bào)告態(tài)勢調(diào)查報(bào)告》和《2020中國快遞尾端服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展專題調(diào)查報(bào)告態(tài)勢調(diào)查報(bào)告》。

《2020中國快遞環(huán)保發(fā)展專題調(diào)查報(bào)告態(tài)勢調(diào)查報(bào)告》顯示，中國快遞環(huán)保治理進(jìn)入新階段，領(lǐng)域生態(tài)環(huán)保意識顯著增強(qiáng)，環(huán)保發(fā)展淪為領(lǐng)域共識，科學(xué)有效的工作格局基本形成，齊抓共管的工作氛圍漸趨濃厚，快遞外包裝環(huán)保化、伯德角、可循環(huán)成效明顯，領(lǐng)域節(jié)能減排穩(wěn)步大力推進(jìn)。環(huán)保外包裝各方面，在2019年超額完成“9571”工程建設(shè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，2020年，郵電快遞業(yè)全力大力推進(jìn)“9792”工程建設(shè)。目前，全國“瘦身”膠帶封裝比例達(dá)83.8%，B2C貨物不再二次外包裝率達(dá)65%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋普及率達(dá)80.9%，新增1.7億個郵電快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置外包裝廢棄物回收箱。在環(huán)保運(yùn)輸各方面，快遞節(jié)能環(huán)保汽車穩(wěn)步增長，2020年，快遞領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保汽車擁有量突破3萬輛，同比增長45%；快遞節(jié)能環(huán)保汽車更為智能化，工程建設(shè)車各項(xiàng)物理屬性以數(shù)據(jù)形式集成到綜合管理網(wǎng)絡(luò)平臺，方便管理人員與客戶實(shí)時查看工程建設(shè)車及貨物信息；大型節(jié)能環(huán)保物流車在城市中獲得更多的通行權(quán)利，刺激節(jié)能環(huán)保快遞車的高端化；快遞節(jié)能環(huán)保汽車購置方式更為靈活，租賃和一次性購買（包括分期付款）淪為節(jié)能環(huán)保汽車在快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域的主要選擇。

《2020中國快遞尾端服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展專題調(diào)查報(bào)告態(tài)勢調(diào)查報(bào)告》顯示，2014年以來，智能化貨物箱的擁有量和箱遞量呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。2019年，貨物箱擁有量增加了13.4比藏西縣，箱遞量增量達(dá)到24.1億人次，均創(chuàng)歷史新高。其中，箱遞量增長速度依然高于擁有量增長速度，表明市場認(rèn)可貨物箱自提方式，設(shè)備普及率不斷提高。2019年，我國共有城市快遞尾端公共服務(wù)中心8.2億個，農(nóng)村地區(qū)公共萬莊村點(diǎn) 6.3億個。調(diào)查報(bào)告研判，2020年，快遞尾端發(fā)展將呈現(xiàn)出四大態(tài)勢：一是快遞尾端“政策力”持續(xù)釋放出來，進(jìn)一步促進(jìn)尾端公共化網(wǎng)絡(luò)平臺化集約化發(fā)展，預(yù)計(jì)智能化貨物箱投遞率將再提高1%，快遞尾端工程建設(shè)車管理進(jìn)一步規(guī)范；二是新型方式“商業(yè)力”持續(xù)加強(qiáng)，智能化貨物箱投遞率將持續(xù)提高，服務(wù)中心將淪為社區(qū)重要的流量入口，新型尾端在提高投遞效率、提供商業(yè)價值各方面得到效能釋放出來；三是服務(wù)升級“智能化力”持續(xù)彰顯，智能化閘機(jī)和高拍儀應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏鼮槠占埃⒛槨懊肴】爝f”的智能化柜也將越來越多投入使用；四是區(qū)域共配“協(xié)作力”持續(xù)積蓄，共同配送、協(xié)作下鄉(xiāng)入戶，實(shí)現(xiàn)成本共擔(dān)、網(wǎng)絡(luò)共享，將助力解決快遞企業(yè)獨(dú)自入戶經(jīng)營費(fèi)用高、運(yùn)營難的問題。

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