近日，中央財經(jīng)委員會第七次會議指出，流通管理體系在第三產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，構(gòu)筑新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通管理體系作為一項重要發(fā)展戰(zhàn)略任務(wù)來抓。

會議認(rèn)為，在社會再生產(chǎn)過程中，流通工作效率和生產(chǎn)工作效率同等重要，是提高第三產(chǎn)業(yè)總體運行工作效率的重要方面。近年來，互聯(lián)網(wǎng)客運的出現(xiàn)打破了物流領(lǐng)域中多年存在的多重壁壘，整合零散資源，有效降低社會和民營企業(yè)的物流成本。在目前為數(shù)眾多的互聯(lián)網(wǎng)客運互聯(lián)網(wǎng)平臺中，中儲南京智慧物流科技有限公司(以下簡稱中儲智運)是一家非常具有代表性的頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺民營企業(yè)，無論是技術(shù)研發(fā)、運營方式、服務(wù)體驗、網(wǎng)點建設(shè)都走在領(lǐng)域前列。此外，中儲智運創(chuàng)新推出運費議價系統(tǒng)、加盟運能、地方服務(wù)中心，讓金融業(yè)多方協(xié)同聯(lián)動，共同體驗精確物流帶來的超值福利，而這也是智慧物流“商業(yè)價值共享資源”的完美實踐。

積極探索供應(yīng)鏈合作新方式

同時實現(xiàn)單向閉環(huán)

“與中儲智運合作后，貨物運輸確保、駕駛員管理由中儲智運互聯(lián)網(wǎng)平臺負(fù)責(zé)，他們有較為完善的確保管理體系，為貨物運輸?shù)陌踩\輸提供更多了確保。”首鋼冀東水泥相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。

據(jù)了解，首鋼冀東水泥是中國第三、世界第五大水泥民營企業(yè)和全國最大的綜合型建材民營企業(yè)之一。為了優(yōu)化民營企業(yè)物流管理能力，首鋼冀東水泥期待能與專注智慧物流且與其商業(yè)價值觀念相匹配的民營企業(yè)共同積極探索物流環(huán)節(jié)降本增效的解決方案。透過對中儲智運民營企業(yè)理念、技術(shù)支撐、資源調(diào)配、服務(wù)確保等多方面考察，兩方終于達(dá)成發(fā)展戰(zhàn)略合作。2019年11月，首鋼冀東水泥陜西榆林至山西陽泉的貨物運輸在中儲智運互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)運，完成了合作后的第一單。

“今后，希望兩方可以同時實現(xiàn)從煤炭到運輸?shù)截浳镞\輸再到成品材料，甚至是整個供應(yīng)鏈的全面合作，透過合作降低民營企業(yè)成本，提高整個供應(yīng)鏈效率，與中儲智運單向閉環(huán)。”首鋼冀東水泥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示對中儲智運還有更多期待，希望兩方可以攜手提高全領(lǐng)域供應(yīng)鏈效率，積極探索合作蔓蘚新方式。

線上實體店深度融合

同時實現(xiàn)供應(yīng)鏈共享資源蔓蘚

貨車駕駛員趙師傅專跑榆林至山西線，也是中儲智運互聯(lián)網(wǎng)平臺入駐駕駛員之一。他對記者說，“以前在配貨站接活都會抽成，而且銷路也不是很穩(wěn)定，還經(jīng)常等貨，耽誤時間。后來，朋友向我推薦了中儲智運，央企大互聯(lián)網(wǎng)平臺確實挺靠譜的，預(yù)付運費，結(jié)算還快，一般24小時就能結(jié)清費用，省心放心。而且，最主要的是互聯(lián)網(wǎng)平臺銷路充足，回程不空跑，收入、工作效率都提高了不少。”

其實，對于貨車駕駛員來說，他們最看重的就是銷路充足、運費結(jié)算快。中儲智運透過回程銷路的智能匹配，減少駕駛員空駛，確保駕駛員收入穩(wěn)定。此外，中儲智運還聯(lián)合重卡、保險、油氣、汽車零配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺大數(shù)據(jù)積累，向領(lǐng)域內(nèi)更多的伙伴開放共享資源，透過數(shù)據(jù)分析、流量共享資源、生態(tài)合作等方式，資源共享供應(yīng)鏈功能閉環(huán)和服務(wù)閉環(huán)，為互聯(lián)網(wǎng)平臺團體會員民營企業(yè)、駕駛員提供更多增值服務(wù)，推動物流領(lǐng)域加速同時實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的合規(guī)經(jīng)營、科技實力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等優(yōu)勢，中儲智運互聯(lián)網(wǎng)平臺散貨團體會員和駕駛員團體會員已遍布我國各地，為了更好的滿足散貨的運能需求和貨車駕駛員休息、液化氣助威等多種需求，中儲智運的加盟運能和實體店服務(wù)中心大顯身手。

據(jù)介紹，中儲智運的加盟運能就是過去的范衛(wèi)平，但隨著市場的變化，范衛(wèi)平已越來越像一個服務(wù)部門，為駕駛員提供更多多樣化的綜合類服務(wù)，這種用服務(wù)創(chuàng)造商業(yè)價值的理念與中儲智運不謀而合。中儲智運加盟運能張師傅對記者說，“成為中儲智運的加盟運能將近一年了，這種方式給我?guī)頇C遇，有了固定的銷路，車手兄弟們都很開心，而且，成為中儲智運的一分子后，在客運安全、人性化管理、收入工作效率等方面我都有所提高，我這這種合作方式一定是可持續(xù)的。”

此外，對于中儲智運實體店服務(wù)中心的服務(wù)，張師傅非常認(rèn)同。他表示，現(xiàn)在駕駛員們休息、助威、液化氣、洗車、修車等方面的需求都可以在客運沿途解決了。”前段時間，車手駕駛員途中車壞了，搜索發(fā)現(xiàn)沿途正好有中儲智運服務(wù)中心，服務(wù)中心第一時間幫忙把車修好，駕駛員才可以及時將貨送到目的地。原本我僅能為駕駛員提供更多本地服務(wù)，如今借助中儲智運全國互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋，我的服務(wù)能力和水平也在不斷提高，這就是互聯(lián)網(wǎng)平臺給與加盟運能的閉環(huán)。“張師傅說。

為了給互聯(lián)網(wǎng)平臺散貨團體會員和駕駛員團體會員提供更多更精確、更細(xì)致的服務(wù)，中儲智運采用直營與加盟相結(jié)合的形式攜手伙伴推進(jìn)實體店品牌服務(wù)中心建設(shè)。目前，中儲智運在全國已建立50家服務(wù)中心，超過87個綜合服務(wù)網(wǎng)點，業(yè)務(wù)已覆蓋全國。服務(wù)中心圍繞運輸在途情景為散貨和駕駛員提供更多包括助威液化氣、車輛維保、運價咨詢、餐飲食宿等服務(wù)，當(dāng)車主在路途上遇到困難時，也將提供更多必要的服務(wù)，確保車主權(quán)益。

值得注意的是，中儲智運已整合了超過200萬專業(yè)駕駛員運能、20000余家散貨民營企業(yè)和15000家運輸團體會員民營企業(yè)，運輸?shù)呢浳镞\輸也涉及各個領(lǐng)域領(lǐng)域，這些產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢也為服務(wù)中心創(chuàng)造商業(yè)價值，為發(fā)展保駕護(hù)航。

中儲智運創(chuàng)始人、總工程師李敬泉表示，物流運輸只是起點，同時實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈民營企業(yè)的共享資源蔓蘚才是中儲智運的終極目標(biāo)。同時，也需要各行各業(yè)的伙伴與中儲智運一起共享資源資源共享，圍繞現(xiàn)代化物流的各大情景，構(gòu)筑智慧物流發(fā)展新格局。

中儲智運黨委書記、總裁戴慶富指出，中儲智運將透過供應(yīng)鏈智能化互聯(lián)網(wǎng)平臺，依托先進(jìn)的供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為各領(lǐng)域提供更多物流運輸、采購尋源、訂單執(zhí)行等整體供應(yīng)鏈智能化服務(wù)，同時實現(xiàn)從原材料到生產(chǎn)加工，從發(fā)運計劃到運能調(diào)度全情景智能化智能運營，助力提高流通工作效率，為促進(jìn)我國經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)、確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。

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